由于翅片管的結(jié)構(gòu)特點,很容易成為結(jié)垢的“庇護(hù)所”,特別是當(dāng)煙氣含灰量大、煙氣流速低、或有露點腐蝕時,污垢熱阻較大。當(dāng)污垢熱阻占換熱器總傳熱阻力的很大比例時,換熱器的設(shè)計計算就變得毫無意義。因為污垢熱阻是估算和選擇的,其他熱阻是通過各種公式和關(guān)聯(lián)式計算出來的。當(dāng)估計的污垢熱阻達(dá)到*ding程度時,其它熱阻的計算就失去了意義。此外,如果污垢熱阻過高,將增加翅片管換熱器的面積,增加設(shè)備的運行和投資成本。如果設(shè)備在運行初期傳熱性能良好,但運行*段時間后發(fā)現(xiàn)傳熱效果下降,主要原因可能是灰渣和污垢。在設(shè)計階段,建議設(shè)定*個能承受污垢熱阻的數(shù)值范圍,例如總傳熱阻力的20%。如果污垢熱阻超過此值,設(shè)計人員應(yīng)采取適當(dāng)措施加以控制。
技術(shù)對策如下:
1、 增大流體流速,使流體具有較大的自吹灰能力
2、 例如,很難調(diào)整翅片與管頭之間的距離,如翅片頭間距
3、 安裝吹灰裝置,采用強(qiáng)主動主動除垢手段
4、 選用不易積灰的翅片管