鑲嵌翅片管

　　鑲嵌翅片管介紹

　　鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出*ding寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有*ding的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內，從而保證了鋼帶和鋼管之間有*ding的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應有*ding的側隙。如果側隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有*ding的回彈，其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。

　　鑲嵌式螺旋翅片管(嵌入式)設備產(chǎn)品加工要求

　　1、鑲嵌深度和穩(wěn)定性

　　1.1 拉脫力試驗: 大于8KG 或者鋁帶撕裂

　　1.2鑲嵌深度: 0.35~0.5具體根據(jù)爐管壁厚

　　1.3鑲嵌穩(wěn)定性: 每班*件做拉脫力試樣 均達到1.1要求

　　1.4 鑲嵌管子材質不銹鋼、碳鋼，管子壁厚不得小于2mm

　　1.5 鑲嵌管子直徑DN20~38(英制美標根據(jù)1.5要求)

　　1.6鑲嵌后管子表面肉眼無裂紋或者裂縫

　　1.7鑲嵌的片高根據(jù)管子直徑核算-*般均在管子直徑*半，但不高于57正負

　　2、產(chǎn)品尺寸精度

　　2.1 翅片段全長 -5mm ~ +5mm 分段運動精度 -0.3mm ~ +0.4mm

　　2.2 片距 +0.21mm 以上

　　2.3 翅片和鋼管垂直度 -1度 ~ +1度

　　2.4 鑲嵌平面度 -0.1mm ~ +0.1mm翅片本身厚度公差引起的高度差除外

　　2.5 鑲嵌高度差 -0.1mm ~ +0.1mm 翅片本身尺寸公差引起的高度差除外

　　2.6在同樣鋼管材料, 同樣片距和片數(shù)條件下, 不同翅片管鑲嵌后后長度變化*致

　　3、焊接速度

　　基管外徑20~38 根據(jù)管子直徑和片距(不包括上下料時間)